□王林四川日报全媒体记者邓涵予
2月28日11时许，一列复兴号动车组缓缓停靠在华蓥市高兴镇辖内的高兴站。华蓥市现代物流业发展中心副主任蒋光明站在与高兴站一墙之隔的办公室窗边，用手机拍下这一画面。
蒋光明眼里看的是客运站，心里想的却是客运站后面那一块货场。“一期工程已完工，年吞吐能力达235万吨。”蒋光明介绍，高兴货场工程是目前川东渝北设计到发货量最大的货场站，也是华蓥市物流园区最核心的支撑，一期于2020年9月动工，2021年12月竣工，待二期三期全部建成后，每年到发货能力可达940万吨。
虽然高兴货场一期建好了，但要开始吞吐货物，还需等一项“大工程”竣工——高兴站旁边的四川高兴煤炭储备基地。该基地是国家煤炭应急储备基地、四川省重大基础设施示范项目，占地达224亩，目前正在建设的一期工程投资4.96亿元，设计静态储煤量60万吨，煤炭周转量600万吨/年。
储煤基地项目对于整个物流园区至关重要，因为整个物流园区最关键的定位，就是煤炭储藏交易。该项目建成后，可通过北煤南运填补川渝地区煤炭缺口，调节季节差异及市场需求，可实现年销售收入30亿元、税收7000万元。目前基地的机修车间和储煤车间主体已经完工，即将覆盖PVDF膜材，预计今年底一期工程全面竣工储煤。
和储煤基地一样紧张施工的，还有去年签约落户高兴的蜀道集团路面材料基地。该项目将打造集沥青生产加工、交易结算、储存中转等功能为一体的路面材料总部基地。
一边抓项目建设，一边抓项目招引。围绕煤炭、建材、石油、冷链储运等行业，紧盯国内大型物流企业，华蓥市有关部门已确定今年招商攻坚的重点目标。“力争‘十四五’期间入驻企业50户以上，产值突破300亿元。”蒋光明说。
据了解，目前华蓥市物流园区已纳入交通运输部“十四五”中期货运枢纽规划、国家铁路集团全国物流园区货运枢纽规划、成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划和全国二级铁路物流节点。在2月18日打响的广安同城融圈交通三年大会战中，华蓥市物流园区被列为广安市未来三年重点打造的“多式联运物流园区”，计划三年内对该园区总投资20亿元，努力将该园区打造成为川东渝北物流基地和重庆制造业配套基地。
