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春运抢票大作战折射出国人高铁依赖症?
 http://www.zjjzx.cn 张家界在线  2016年12月24日 16:33:25 进入社区讨论

  2017年春运来得早,又赶上火车票预售期由60天调整至30天,购票期相对集中。对准备回家过年的人们而言,回家的火车票还好买吗?大家对买车票有什么样的诉求,又有哪些槽点想要一吐为快?带着这样的疑问,人民网的记者在京进行随机走访,采集了人们的抢票心声。(人民网2016年12月22日电)

  “春运”一词,在我们这个幅员辽阔且极重传统年味的国度,至少有着三个层次的含义:“过年”,春节回家过团圆年是中国人的潜意识;“拥挤”,以亿为单位的人口从东部集中往中西部走,必然造成人流的拥堵和交通的瘫痪;“抢票”,铁路在此特殊时期挺身而出,成为人们争先抢夺的交通利器,故而一票难求。可以这么说,在春运期间,能抢到一张心仪的火车票,对我们这些异地的客子们来说,是远征“回家”胜利的第一步,是一年一度逃不开的永恒话题,将是这个冬天最暖心的事情。 不同于以往,铁路部门今年的春运让人更加“热血沸腾”。

  一是取消了诟病已久的六成车票的验证码,二是将预售期缩短到了30天。将周期压缩,将障碍减少,这无疑是把春运抢票这场持久战变成了肉搏战。于是也催出了人民网22日报道中所述的“十八般武艺”齐上阵:或掐时蹲点守在电脑、手机前;或采用人海战术动员家人朋友一齐刷票;或甘冒信息泄露的危险借力第三方刷票软件……

  凡此种种,无不体现了人们对铁路的既爱又恨,“爱”其缩地有方,让回家变得简单;却又“恨”其不能将票源进一步抬升,让抢票变得复杂。 所谓“爱之深,恨之切”,国人对铁路的这番“爱恨交加”的感情,恰恰表明了铁路在当代国人生活中的重要性。特别是进入高铁时代以来,四纵四横的高铁线路覆盖了全国绝大多数县市,更在今年突破了2万公里的运营里程,这在全世界都是首屈一指的创举。而铁路部门自市场化改革以来,提供的越来越优质的服务也收获了国人的好感。因此,在需要对不同交通工具做出选择时,国人似乎患上了“高铁依赖症”,即会优先考虑乘坐铁路交通,哪怕供不应求、一票难求,也不惜费时费力,也要与12306周旋,直到购得回家票为止。在此也希望铁路部门能再接再厉,在扩大运能提升票源方面再做做文章,且莫负这亿万客子对铁路的一往情深。

[作者:陈志刚]
[编辑:田慈孝]
[来源:张家界评论]