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铁路应勇做国企改革弄潮儿
 http://www.zjjzx.cn 张家界在线  2016年09月05日 09:50:04 进入社区讨论

  习近平主席在B20峰会开幕式讲话上引用了一句中国古诗:“弄潮儿向涛头立,手把红旗旗不湿。”向世界表明了,只有通过模式创新、拓展发展空间,推动包容联动发展,企业才能在世界经济大潮中勇做弄潮儿。

  中国企业由国有企业占主导地位,因此国企改革的方向,将很大程度上影响着中国经济的发展。在世界经济大潮的推动下,铁路作为率先进行改革的国企领头羊,为中国国企改革作出了许多有用的尝试,这些尝试也符合了此次杭州G20“创新、活力、联动、包容”的主题。

  创新提升能力,开辟增长源泉。当前,世界经济复苏乏力,中国经济进入新常态,固有的经济发展模式已不适用。铁路也一样,过去煤炭等“黑货”是铁路货运的主要经济来源,现随着大宗物资产能过剩,和自然环境的极具恶化,“黑货”产量的减少,促使了铁路货运量的逐渐减少。因此,在原有货运经营模式下,铁总看准市场现状,并结合自身优势,施行“总对总”货运结构改革,开辟了新的货运增长源泉,取得了较好成效。

  改革注入活力,拓展发展空间。中国改革开放30年的变化有目共睹,但目前改革却进入了攻坚区、深水区。国有企业只有进一步做好供给侧改革,才能走出这个区域,为企业注入新的活力。在国内,不断提速的“中国速度”、“安全出行、方便出行、温馨出行”的服务理念、推陈出新的列车餐饮品牌等,都是铁路供给侧的改革尝试。在国际上,结合“一带一路”构想,让铁路“走出去”, 不仅可以缓解国内紧张的产能过剩情况,也有助于沿线国家的经济贸易发展,同时制定国际化“中国标准”,都是对铁路拓展发展空间、落实改革开放的对外重要措施。

  联动促进交流,凝聚互动合力。住在地球村里的各个国家,应该建立联动机制,多“聊聊天、串串门”,只有相互密切交流,建立伙伴意识,才能免去许多不必要的麻烦,才能实现合作共赢。铁路在“走出去”的过程中,若能与其它国家加强交流、达成共赢意识,那么就能预先了解到当地在技术、资金、文化中的难题与需求,再进一步共同来解决这些棘手的问题,就能保障铁路沿线建设的平稳推进。

  包容化解矛盾,夯实共赢基础。中国创建“一带一路”的宏伟蓝图,并不是想另起炉灶,这是中国对世界责任的体现,也不是想构建自己的“后花园”,而是要构造全球的“百花园”。铁路“走出去”同样也不是为了自身发展这一个目的,特别是在面对国际的猜测与舆论之下,中国铁路必须亮明观点,表明立场,准确地向世界传递“和平发展、共享发展、包容发展”的中国价值,树立相互包容共赢的意识,这样才能有效地将全球基础建设真正落到实处。

  中国在G20期间向全世界开出了中国“药方”的同时,呼吁各国在世界经济大潮中勇做弄潮儿,中国国企改革浪潮作为世界经济大潮中的重要部分,同样需要这一剂良药。虽然铁路作为国企代表已作出了许多有益的尝试,但在未来的改革进程中依旧需要把准“脉象”,这样才能做到“药到病除”,才能在改革浪潮中前行。

[作者:娄晓磊]
[编辑:章新平]
[来源:张家界评论]