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随着电动化加速推进，很多传统品牌也开始推出对应的纯电版本。宝马i系列电动车正处于扩大了产品矩阵，目前已有i3、i7等车型。近日，宝马在社交平台上正式发布了全新i5预告图。
预告图显示，全新i5中网装备了发光灯带，与i7中网类似，同时头灯与燃油版5系保持一致，头灯具体造型可参考新一代X1和中期改款X5。这一代i5除了提供三厢基础版外，还计划新增旅行版。
遐想图
据悉，新i5将于5月24日正式发布，夏季率先在德国本土进行投产。值得一提的是，新i5仍然采用CLAR“油电共生”，支持燃油、插电混动、纯电动等不同的驱动形式。2023年还继续采用“落后”的油电平台，在如此内卷的新能源市场，恐怕唯有给予大幅优惠才能换来市场份额。
据了解，真正的纯电平台“Neue Klasse”新时代架构则要等待2025年才量产，i5也将会是该架构诞生前最后一批油电共享平台的车型。
根据宝马产品规划，i5内外设计与燃油5系基本保持一致，预计会在细节部分体现两者的不同。动力方面，宝马i5有望与在售的宝马i4共享部分动力部件。i5 M Performance版本或命名为i5 M60，采用前后双电动机驱动。作为参考，宝马i4 eDrive40车型采用后置单电机驱动，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.7秒；宝马i4 M50车型采用前/后双电机驱动，最大功率400千瓦，峰值扭矩795牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒。
国内市场，同属该级别的车型有纯电中大型轿车主要有蔚来ET7（45.8-53.6万元）、奔驰EQE（47.8-53.43万元）等。诚意不足的i5是否采取“以价换量”的市场策略突出重围，让我们拭目以待。
