华声在线1月19日讯(通讯员 张俊 记者 龙腾)“好伢子咧，俺又来坐这趟‘幸福快车’啦!这趟车和俺，缘份可真海了去喽!”1月17日是春运的第一天，怀化市麻阳县锦和镇60岁的张文菊，和往常一样，挑着一担满满的红心柚子，向7272次列车的列车长茶剑明亮了亮车票，眉眼里满是笑意。

（人气很旺的慢火车。通讯员 李虹翰 摄）

锦和镇是地道的湘西苗寨，自古便有“天险之最，莫如湘西”的说法。这里盛产水果，闻名远近，但却因山高路险，无法大规模运输。曾几何时，苗家的山货出不了山，山外的事进不了寨，苗家儿女的日子过得极清苦。但是，自从2006年起，这一“老大难”便有了质的改观。

这一改观来自于广铁集团怀化车务段开通的7272/1次列车。这趟列车时速最高40公里，是一列既老且土的“绿皮车”，车里连台空调都没装。然而，带着扶贫性质的公益使命，注定了这趟从起点到终点长逾178公里路、单程票价最低却仅售2元的列车，将会在沿途发挥重要的运力辐射价值。它的到来，直接破解了困扰苗家儿女千百年的“出山难”——乡亲们可以挑着装满瓜果蔬菜的担子乘车，走出大山，走向外面的世界。

张文菊就是这趟车的最佳见证者。列车刚开通没多久的时候，她丈夫因为摔伤，基本丧失了劳动能力，每月仅医药费开支一项就将近两千元。重大的变故面前，两个孩子只得外出务工贴补家用，全家人日子长期以来，一直过得紧巴巴地不见起色。有一天，村干部找到她门上，动员张文菊搭乘“绿皮车”，把自家种的红心柚子销往千里之外的贵州省铜仁市松桃县，听着村干部“票价才6块钱，坐车一天能来回往返，柚子能多卖不少钱哩”的真诚劝说，张文菊将信将疑。

抱着“试一试”的想法，张文菊精心拾掇好一担柚子，忐忑地踏上了站台。但让她没想到的是，锦和车站的党总支书记李书记领着年轻的茶剑明列车长格外热情，不仅帮扶着她顺利上了火车，还发动列车员们帮着她吆喝着，在车厢里就做起了生意。更没想到的是，这两担柚子还没等到松桃就卖光了，价格比在老家集市上足足贵了三倍!从此，张文菊便深深喜欢上了7272/1次列车，更亲切地将它称为“幸福快车”。

“党的政策好，把铁路通到苗寨的家门口不说，还能让我们在车上卖水果!”从2007年到如今，15年的搭乘路上，张文菊每天搭乘着“绿皮车”，把自家生产的水果销到各地，更通过勤恳的劳动，把原先家里的木头房子，改建成了两层小洋楼，日子过得有滋有味。如今，老伴的病情也得到了稳定，两个孩子也已经长大成人，当年接她的茶剑明列车长也已近中年，而这趟7272/1次列车，依然每天穿行在苗寨之间，坚守着使命，风雨无阻，驶过的幸福路上是浓浓的爱心和温情。