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“领头雁”匠心在岗35年 安全行驶近300万公里

来源:三湘都市报·华声在线2022-01-26 10:33:02

三湘都市报1月25日讯  1月24日14时20分,长沙机务段的机车司机程荫珂满怀着紧张与激动来到长沙站,准备担当“绿巨人”动车组长沙至张家界西试运任务。这是“绿巨人”动车组进入长沙的第一个春运,也是他作为火车司机生涯中的最后一个春运。“在退休前能够加入‘绿巨人’动车组试运队伍,开上‘绿巨人’,感受铁路的发展变化,我很激动,也很不舍。希望可以借此为自己的职业画上圆满的句号。”程荫珂说。

35年一直坚守“四个一”

1986年,程荫珂进入铁路系统成为蒸汽时代的一名司炉工。从那时起,他便揣着不同的业务书,在锅炉室反复学习。1995年,成为业务骨干的他参加集团公司技术比武,斩获全能第二的好成绩,开启了他的“领头雁”生涯。

现在他即将退休,但护送旅客平安到站的责任心一点也不能少,落实标准化作业的程序一点也不能打折。“应答必须要一次不差,手比眼看必须要一式不减,检查机车必须要一点不漏,每个作业必须要一丝不苟。”程荫珂说,这是他35年一直坚守的“四个一”。

数据显示,35年,程荫珂安全行驶近300万公里,始终保持出满勤、零事故、零违章的记录。

获“广铁工匠”称号

事事干在前,事事走在先。凭着认真劲儿,程荫珂成为湖南地区首批内燃、电气、“绿巨人”司机,参与韶山至井冈山红色专列、“城铁快巴”、“绿巨人”试运首批值乘任务,熟练驾驶十余种机型,值乘过湖南境内全部线路。

值得一提的是,程荫珂还是“城铁快巴”品牌列车的一员。该列车串联常益长铁路,有着短途、高频率的特点,连续工作时长能达12小时。年轻的同事介绍:“开这个车非常辛苦,我们都有些吃不消,但程师傅从未有过怨言,每次值乘都总会早到半小时对机车进行全面检查,为我们年轻人带好了头、做好了榜样。”

由于在技术攻关上做出卓越贡献,他被聘为广铁首批“首席技师”,并获得“广铁工匠”等荣誉称号。

先后教导出技师12名、高级技师4名

一枝独秀不是春,百花齐放春满园。结合自己多年工作经验,程荫珂总结出一套有效的故障问题处置办法,引导青工正确处置机车故障,减少误操误判。此外,他也从不要求徒弟死记硬背,而是着重教授如何从原理、结构上弄懂问题。

记者获悉,程荫珂先后教导出技师12名、高级技师4名,还有很多徒弟已经走向管理岗位。“这个‘金牌讲师’很‘牛’,我们都很崇拜他,希望自己有一天能像他一样‘牛’。”提起程荫珂,受过他指导的青工不由自主竖起大拇指。

“在我的最后一个春运中,我想尽可能多带点年轻人,引导他们沉下心,俯下身,好好学业务,将这份‘工匠’精神传承下去。”程荫珂说。

■文/视频 全媒体记者 和婷婷 通讯员 彭凯

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