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三秦都市报-三秦网讯（记者 艾莉）2023年1月5日下午，西安市召开2022年中欧班列长安号高质量开行情况新闻发布会，发布会上，中国铁路西安局集团有限公司总调度长袁革就2022年度西安中欧班列开行情况和铁路运输保障措施进行了介绍。
据了解，2022年，西安中欧班列共开行4639列，同比增长20.8%，运送运输货物 411.7万吨，同比增长43.3%。其中欧洲方向开行3974列（去程1971列，回程2003列），中亚方向开行665列（去程517列，回程148列）。根据中欧班列运输协调委员会统计资料，2022年西安中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一，成为全国中欧班列高质量发展的典范，为国内国际“双循环”提供了有力支撑。
优化网络布局
境外17条班列运行线路实现欧亚地区主要货源地全覆盖，国内往返图定运行线达到 22条。3月首开中老班列，4月开行西部陆海新通道班列，6月开行中越班列。通过西向中欧班列、东向铁海联运班列、南向中老、中越班列的相互接续，使东西向亚欧陆海贸易大通道与 南北向西部陆海新通道在西安实现了集结交汇、深度融合，中欧班列网络布局进一步优化。
扩充集结能力
围绕做大做强西安国际港站集结功能，按照货场变市场、变加工基地、变合作平台的思路，统筹南北两个区域功能定位，着力打造融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代物流基地。西安国际港站三次改造，货物线增加9条，堆场扩充11万平米，装卸能力提高 30%，形成贯通线、环抱式布局，实现整列装卸、直进直出，堆存、 装卸、编发能力得到显著提升。
加速产业聚集
联合西安国际港务区引进中远海运物流公司、中国林业集团、五矿发展集团、山东港物流集团、陕西林业集团等大型企业，探索合作开展市场化经营，吸引贸易、产业、创新等要素高效聚集，着力打造中欧班列丝路物流园、木材物流园、金属智慧物流园、铁海国际物流园、林农国际物流园，国际陆港集疏运和市场交易功能进一步提升。
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