4月30日，东青高速公路改扩建工程广饶段新建互通立交施工现场，工人们加紧施工。

“五一”期间，济南轨道交通3号线二期工程施工现场，作业人员有序施工。

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“五一”假期，临沂市费县费城街道昱洁环保超细纤维复合材料项目现场，塔吊林立、机器轰鸣，90余名工人坚守岗位，紧锣密鼓地进行5号厂房外墙的装饰工作和1—4号厂房主体建设的封顶工作。“按照现在的工程进度，预计到7月份，5座厂房就可以建设完工、竣工验收，年底可实现投产使用。”该项目施工负责人张方伟介绍。

变“假期”为“工期”，跑出重大项目建设加速度，这在费县并不是个例。在上冶镇金鲁升OSB绿色智能生产线项目现场，记者同样看到人头攒动、挖机忙碌，一派热火朝天的建设景象。该项目今年2月14日开工，建成后可在一条生产线上灵活选择生产OSB、FOSB和轻质超强刨花板等产品。

重大项目是经济发展的“压舱石”。这个“五一”假期，全省各地重大项目建设不停工，众多建设者坚守一线，全力保障项目建设进度，用实际行动诠释劳动之美。

“停皮带，换下一个斗子！”驾驶室内，盾构司机汪业照的对讲机中不断传出各种指令。而随着刀盘向前推进，他面前的显示屏上，盾构机的各项参数也在不断发生着变化。“五一”期间，济南地铁施工现场，一线建设者们紧张而有序地忙碌着。

在经十路省体育中心地下11米处，济南地铁4号线一期工程“广兴九号”盾构机正在向泉城公园站掘进。“现在我们每天掘进10米左右，因为这个区间位于千佛山断裂带，地质复杂、水位多变，我们要不断调整各项参数，以保持盾构机的掘进姿态。”汪业照告诉记者，省体育中心站至泉城公园站盾构区间全长506米，现在右线已经推进至300米处。而在右线隧道洞口的不远处，左线“广兴十号”盾构机已经组装完毕，正在进行调试，计划5月20日始发。

作为东西向骨干线，济南地铁4号线一期工程主要沿经十路敷设，线路全长40.2公里，共设置33座车站，全部为地下站。截至目前，33座车站已全部进场，其中10座封顶，剩余的23座中，有13座正在进行主体结构施工，10座正在进行围护结构施工。

千方百计抓开工、强保障、优服务、促进度，今年山东省加力提速重大项目落地建设。一季度，525个省重大实施类项目开工465个，开工率88.57%，完成投资1421.5亿元，占年度投资计划的29.69%。

5月1日，在省新旧动能转换优选项目——聊城中泰表业有限公司高端精密机械手表核心部件研发及智能化加工生产项目现场，记者看到，三个生产车间的主体工程已经完工，现场施工人员正在进行装饰装修。

“项目自去年10月启动建设，今年6月底可以实现设备进场安装，预计10月就能开工投产。整个建设周期比原计划提前了3个月。”项目施工方山东华宇钢结构幕墙建设有限公司安全总监杨发建说。

为确保重点项目顺利推进，聊城经济技术开发区创新打造“开心建”服务品牌，由聊城开发区行政审批服务部牵头，联合11个部门组建了“开心建”服务专员，为重点项目提供项目建设全生命周期“保姆式”服务。去年，聊城中泰表业有限公司拿地之后，“开心建”服务专员主动靠上，根据企业自身情况制定了“拿地即开工”办理流程图，实现开工前“十证齐发”，将开工手续办理时限压缩了60%。现在，项目建设临近收尾阶段，服务专员又在办理竣工验收手续方面提前介入，帮助企业协调有关部门做好联合勘验准备。

占地面积583亩的温室大棚拔地而起，挖掘机、升降机声音轰鸣，工人们来回穿梭，忙着对棚内的钢架结构进行固定和供暖主管道施工……“得益于项目建设专班多方帮忙，我们进展非常顺利。园区每天投入登高作业车和挖掘机等车辆50余台，150多个工人加班加点建设。”在泰安新泰市楼德镇正大现代农业玫瑰产业园项目建设现场，浩宇集团项目建设组组长李永春介绍。

谈及项目前景，李永春信心十足：“5月底能陆续实现种植，预计到年底将有1000万支玫瑰投放市场！”

据介绍，新泰市坚持“要素跟着项目走”，组建规划、土地、金融、法律、税务等服务专班，千方百计强化要素保障，研究解决重点项目的问题和困难。今年一季度，先后解决制约企业发展、项目建设的困难问题750余个。