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围挡后面 | 万家丽北延线进入跨星沙桥联络线施工阶段,要封路吗?

来源:华声在线2023-10-17 18:59:24

华声在线10月17日讯(全媒体见习记者 王翊玮 视频 谢佳燊 通讯员 陈建华 盛磊)10月17日,高架桥上,施工人员忙着焊接钢板组合梁和钢箱梁;围挡后面,施工人员正在进行钢箱梁吊装和电力埋管等作业……这是记者在万家丽快速化改造北延线(含电力隧道)项目现场看到的场景。记者从长沙县重点建设项目事务中心获悉,目前该项目已进入跨星沙桥联络线钢箱梁顶推施工阶段。


【资料图】

不封路!预计十一月中旬完成顶推施工

万家丽快速化改造北延线(含电力隧道)项目位于长沙市长沙县,起于万家丽路与福元路交口,拟建高架桥接现状万家丽路高架桥,沿万家丽路向北,终点位于捞刀河老桥。道路全长4.77公里,其中高架桥全长4.2公里。高架系统包括主线桥和3对上下匝道,与现有星沙联络线高架桥交叉,设置星沙联络线互通,共包含7条匝道。

在星沙联络线北侧,记者看到一块“遮天闭日”的钢铁块。作业人员正在这块钢铁上进行焊接施工。“头顶这块钢铁是跨星沙联络线所用的钢箱梁,它位于ZX101至ZX102墩之间,梁面宽25米,梁高3米,总重量921吨。”中铁五局万家丽路项目总工王雄说道,“这段施工是整个项目的控制性工程之一,已于9月25日启动,预计在11月中旬完成,为实现早日通车奠定坚实基础。”

何为顶推施工?星沙联络线车水马龙,施工起来是否要封路?王雄告诉记者,“施工期间星沙联络线不需要封路。钢箱梁顶推施工,就是要在星沙联络线北侧设置临时基础和支架,安装钢垫梁和步履式顶推设备,对钢箱梁和钢导梁进行吊装、焊接,再利用钢垫梁和步履式顶推设备对钢箱梁向南进行顶推,将这块钢箱梁顶推到星沙联络线上方落梁、导梁后,最后拆除北侧的支架。”

进度条:桥梁部分整体工程完成88%

“下一步我们将进行钢箱梁旁边的匝道桥的承台,墩柱,以及现浇梁的施工。”王雄告诉记者。万家丽路快改北延线项目总共需铺装127跨桥面板,截至目前,桥梁部分整体工程完成88%的进度。

与此同时,项目地面部分道路正同步进行地下管网、排水工程、人行道、非机动车道施工。目前,人行道及非机动车道施工完成50%以上的进度。改造后,主线高架桥定位为城市快速路,双向6车道,设计时速为80公里每小时;地面辅道定位为城市主干路,双向6车道,设计时速为50公里每小时。

“我开车去市区,路上红绿灯多,希望项目尽快完工,方便沿线居民出行,让我们尽快地驶上这条快速通道。”家住万家丽北路与湘龙路口附近的红树湾小区居民杨志军坦言,平时施工期间,街道、社区工作人员经常上门做好沟通协调,施工方和交警也勤于疏导交通,施工虽然有一定影响,但从未造成长时间大面积拥堵。

长沙县重点建设项目事务中心相关负责人介绍:“作为星沙通往长沙市区的首条快速路,高架桥建成后将一路无红绿灯,缩短星沙片区进入主城区行车时间。同时通过星沙联络线与北二环连接,形成一条东西向快速路走廊。”

根据长沙市快速路网规划,万家丽路为“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路,本项目的实施,将形成集城市高架桥、地面系统、快速公交、轨道交通、慢行交通为一体的多层次交通廊道。项目通车后,可以实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接。

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