作为全球五大国际车展之一，巴黎车展一定是其中知名度、影响力最高的。但可惜的是前几年由于受到疫情的影响，巴黎车展停办了好几届。但好在今年没有让车迷们失望，巴黎车展如期而至。但和以往BBA等豪华品牌占据“C位”不同，今年的主角居然是中国品牌。

这其中表现最亮眼的要数长城汽车，不仅参展的车型多，一口气带来了魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、拿铁PHEV（Coffee02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等多款重磅新能源车型。其次，魏牌摩卡PHEV（Coffee01）和欧拉好猫两款车也正式宣布在欧洲上市。尤其是摩卡PHEV，售价区间来到了39万-42万，选择了和欧洲豪华品牌“硬刚”。

长城汽车在欧洲市场“逐鹿”的勇气，实际上源自于长城汽车森林生态的实力。要知道，想要在海外市场大卖，就必须得因地制宜，打造符合当地消费者需求的产品。而这正是长城汽车的强项。

长城汽车森林生态围绕新能源和智能化等领域在产业端和技术端两个方面都进行了广泛布局。

在智能化领域，长城汽车旗下拥有以毫末智行为代表的智能驾驶公司、以仙豆智能为代表的智能网联技术公司和以诺博科技为代表的汽车电子公司；在新能源及动力领域，长城汽车则布局了动力电池企业——蜂巢能源、氢燃料电池企业——未势能源和以动力系统和传动系统见长的蜂巢易创等。

更重要的是，长城汽车森林生态内的业务板块、子公司并不是“各自为战”，彼此之间都是互利互惠的共生关系，实现了资源、数据、信息等方面的共享。这样一来，长城汽车就能快速集中资源，做出应变策略，以便应对更加负责的海外市场。

就拿本届巴黎车展主角之一的摩卡PHEV来说，搭载了蜂巢能源研发的L型长电芯与CTP全新pack方案，由此实现CLTC工况下204km的超长纯电续航；使用的柠檬混动DHT也经过多方媒体评测，是行业内公认的“第一混动系统”；同时还有L2+的智能辅助驾驶，能带给车主悦行Driving、乐停Parking、全时智护Safety的多重驾驶体验。此外，摩卡PHEV还在严苛的国际测试中荣获EuroNCAP“五星安全”认证。

可见，长城汽车敢于“杀入”豪华汽车品牌的大本营，长城汽车森林生态就是它的底气所在。在实现新能源与智能化转型后，长城汽车也必定会在全球市场成功闯出一片天。

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