12月22日，山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式发布，山东港口以独立核心技术和自主知识产权，为全球传统码头自动化升级提供又一示范样本。
据悉，大宗干散货是山东港口的骨干货种，烟台港拥有全球最大的40万吨矿石码头，铝土矿年吞吐量超亿吨，居全球第一。由于干散货作业环境恶劣、劳动强度大、劳动力成本高等现状，实现干散货自动化码头升级具有重要现实意义。
据介绍，烟台港实现了5项前沿技术的全球首创应用：全球首创卸船机自动化控制系统，自主研发抓斗智能防摇系统，突破了抓斗精准控制的技术难题，同时首创智能抓取算法模型，实现最优运行轨迹规划、最佳抓取点计算，达成卸船机自动化抓取效率居国内领先水平；全球首创装车机自动化控制系统，率先实现换厢自动翻板、车厢序号自动识别、空车自动跨越、尾车自动翻板弃料，有效减少弃料量，提高作业效率，减少火车在港停留时间；全球首创四种物料自动混配工艺，自主研发干散货高精度自动配料系统，并获得国家专利授权，有效实现取料过程中流量恒定，可自动实现四种物料的一次性混配，混配精度始终控制在0.2%的国际领先水平；全球首创清舱设备远程控制系统，自主研发舱内环境识别、设备姿态实时反馈及与卸船机互锁安全策略等模块，实现散货卸船舱内无人作业，卸船效率大幅提高，作业更加安全；研发全球首个真正意义上的自动化装船控制系统，实现换舱过程中“停料不停机”的协同控制模式，同时可以实现自动装船控制，确保设备和船舶安全、作业稳定。
据了解，烟台港通过全系统、全流程、全自动作业，码头综合作业效率提升8%，船舶平均在港停时压缩6%，港区操作司机缩减30%以上。烟台港还在国内首创卸船机抑尘系统改造，通过喷洒抑尘试剂，从卸船源头抓起，将抑尘贯穿整个接卸作业流程。同时配合使用货垛结壳剂及道路保湿剂，形成了贯穿货物接卸、堆存和转运全过程全方位的绿色闭环管控体系。
（总台记者 王伟 李玉广 王子璇）
