马士基将通过收购提升亚太地区的物流业务能力。

据马士基集团微信公众号消息，12月22日，A.P.穆勒-马士基（MAERSKa）（以下简称“马士基”）宣布已达成协议，将收购总部位于中国香港的合同物流公司LF Logistics（利丰物流），此次交易价值为36亿美元，本次收购还有待监管部门批准，预计将于2022年完成。

据介绍，利丰物流是利丰有限公司和淡马锡控股公司共同持有的私营企业，利丰与淡马锡分别持股78.3%与21.7%。利丰物流由国内物流和全球货运管理两大业务部门组成。

利丰有限公司于1906年成立，目前经营着世界上最广泛的全球供应链网络之一。在 40 个不同市场的 230 多个办事处和配送中心拥有约15000名员工。利丰物流成立于1999年，主要专注于为亚太地区的客户提供合同物流解决方案，并独立于利丰进行运营，在全球14个国家拥有223个仓库及配送中心，总面积达270万平方米。

2020年全年，利丰物流营收为13亿美元，经调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为2.35亿美元。

马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）表示：“此次收购有助于增强公司在亚太地区的物流业务能力，以支持客户实现在亚太地区的长期增长，并增强公司全球合同物流业务拓展的技术和能力。”

据介绍，通过此次收购，马士基现有资产组合将增加223个仓库，在全球的仓储设施将达到549个，总占地面积达950万平方米。

马士基表示，作为收购利丰物流交易的一部分，马士基已与利丰建立战略合作伙伴关系，开发一系列全球综合端到端供应链服务，利丰重点关注上游供应链，马士基重点关注下游供应链。此外，在交易完成后，利丰（Li & Fung）的母公司预期有望将通过收购并继续运营并建立其全球货运管理业务。

据官网显示，马士基是一家综合性的集装箱航运物流公司，隶属于A.P.穆勒集团。致力于连接并简化全球贸易，拥有超过 8万名员工，业务遍布全球130个国家和地区。

据马士基三季报显示，第三季度马士基营收增长68%至166亿美元，息税前利润（EBIT）增长接近5倍至59亿美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长3倍至69亿美元。

在海运业务板块方面，运费继续处于高位，第三季度营收从去年同期的71亿美元几近翻倍增长至131亿美元，息税折旧摊销前利润增长44亿美元至63亿美元，息税前利润增长44亿美元至53亿美元。长期合约占远洋货量的比例从去年50%增加至64%。

澎湃新闻记者 邵冰燕