新年伊始，一列满载着机械配件、家具、机电等货物的中欧班列，在天津新港海关办理完通关手续后，从中铁天津集装箱中心站驶出，将经内蒙古二连浩特口岸出境，驶向蒙古国首都乌兰巴托。
据统计，2021年全年天津口岸共发运中欧班列497列、中欧班列货物共计53132标箱，同比分别增长25.5%和24.4%。
天津新港海关与天津市商务委员会、天津港集团、中国铁路总公司合作，创新“无纸申报+自动核放”“疏港分流+分散仓储”通关模式，开辟作业场站、增加运力，提升疏运相关货物铁路效能达50%。2021年，累计为外贸企业节省相关费用约2000余万元。
立足区位优势，天津新港海关将“船边直提”改革范围推广运用至天津口岸海铁联运货物，使货物自卸船至运达铁路堆场时间由2天到3天缩短至3小时以内，实现集装箱卸船到铁路场站“零延时”。2021年，运用“船边直提”模式的海铁联运货物批次及集装箱量，较2020年分别增长41%和53%。
