疫情防控之下，如何确保蔬菜等生活必需品的供应，既是众所关注的话题，也带来商机。一张关于“拼多多同城配”的招商截图这两天在业内流传。4月19日，有消息称，拼多多开始在北上广深招募有能力24小时内配送的商家。

“新人入群” 同城配送

据了解，拼多多正在招募具备24小时同城送达能力的水果商家，例如水果连锁店、前置仓、档口批发商等，品类包括西瓜、榴莲、果切和进口水果等，重点试水城市在北上广深。

早在4月初，拼多多已开放了“同城配送”准入申请，礼品鲜花、低温奶、定制蛋糕等行业具备同城自配送能力的商家可以在平台设置同城配送，支持通过同城自有骑手、配送员配送的方式进行发货。据悉，商家开通同城配送可享“24小时达”专属标签，支持区县级配送，也能够获得官方流量加持。同时，拼多多还提及，因为项目在前期试运行阶段，配送时效会放宽至48小时。

讲究“时效”自有一套

其实，与其它电商平台有自己的物流公司相比，拼多多在物流上暂处弱势。过去，拼多多相继与安迅物流、极兔速递、德邦快递和中国邮政曾有合作。2019年2月底，拼多多正式上线了原创电子面单系统，提出了“新物流”技术平台概念。 为布局末端，今年2月，多多买菜以3000元补贴和包裹补贴来吸引现有的驿站老板。但由于其未申请快递业务经营许可，该快递代收业务被厦门市邮政管理局叫停。因此拼多多布局24小时同城送也是为其多多买菜服务。

网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时表示，拼多多“入群”24小时同城配，主要是基于疫情防控常态化下，以城市实体店为单位进行在店取货配送到家的即时零售市场，渐成都市人“消费刚需”。外卖平台的餐饮类，生鲜电商平台的生鲜类，以及鲜花电商的鲜花类，这些产品本身就对时效性要求高，自然需要即时配送。”

“玩家”比拼只为“刚需”

网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东接受记者采访时认为：“即时零售本质上满足了时效性的要求，因为是快消品，可以从前置仓直接送到客户手中，作为城市最后一公里运力的快递小哥群体，自然成为各大电商巨头争夺的目标。”

网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示，疫情期间，多地物流受阻，用户的新消费习惯加速养成，即时本地配送对于用户来说逐渐成为“刚需”，渗透到都市生活各个方面。竞争加剧加上市场空间大，自然吸引包括互联网巨头在内越来越多的参与者“入群”。

此前，阿里聚焦同城零售战场，盒马、淘鲜达双管齐下，再加上旗下的天猫超市，合力打造同城零售圈；定位于“超市商品小时达”即时零售电商平台的淘鲜达，则聚焦以生鲜为核心的超市商品品类，为客户提供小时达、半日达、次日达等服务。去年10月，京东和达达集团联合推出小时购。美团闪购在去年9月覆盖城镇数量已达2800个，去年第三季度美团买菜的前置仓数量达400多个，品类也从1500+增至4000+，配送时间更是尽量保证在半个多小时完成。另外同城配送玩家还有蜂鸟即配、每日优鲜、叮咚买菜、多点、朴朴、顺丰同城、UU跑腿等。

据网经社电子商务研究中心即将发布的《2021年度中国物流科技市场数据报告》显示，2021年即时物流交易规模为1832.2亿元，同比增长7.77%。 

扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 实习生 杨丹

校对 李海慧