河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布，12月22日至12月28日，环渤海动力煤价格指数报收于737元/吨，环比下行3元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位83家，5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货价格范围为800至950元/吨。从计算结果看，24个规格品中，价格下降20个，跌幅为5至15元/吨;其余规格品价格均持平。
分析认为，冷空气带来了终端短暂消库，但并未给予沿海煤炭市场有力支撑。随着岁末效应凸显，港口交易活性明显转“凉”，整体煤炭市场趋弱。煤炭市场供需关系的改善，倒逼供给侧调整。目前，主产区部分矿方减产减量，集港货源出现萎缩。
寒潮降温提振作用有限。最冷寒潮深入华南地区，带动煤炭消费快速上涨，但基于前期天气普遍偏暖、冷空气持续时间不长，降温并未迎来终端大规模消库，沿海八省库存水平仍高于去年同期五成左右。
先期指标继续下挫。北方港口交易活性降低，进一步打击了沿海煤炭运输市场。此外，现货市场走弱诱发资本转向看空，动力煤2205合约期价回升乏力、在700元/吨以下窄幅波动，本周期最低探至670元/吨附近。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，12月22日至12月28日，海运煤炭运价指数延续跌势，后期走平。截至12月28日，运价指数收于802.40点，与12月21日相比，下行196.05点，环比下行19.64%。
具体到部分主要船型和航线，2021年12月28日与2021年12月21日相比，秦皇岛至广州航线5至6万吨船舶的煤炭平均运价报40.0元/吨，环比下行14.3元/吨;秦皇岛至上海航线4至5万吨船舶的煤炭平均运价报25.3元/吨，环比下行11.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4至5万吨船舶的煤炭平均运价报27.2元/吨，环比下行11.0元/吨。( 段维佳 )
