图为“多彩环线”高铁车厢内部。　刘忠俊　摄

中新网成都2月15日电 (记者 王鹏)现代化的车厢内挂满灯笼，从列车员手中接过热腾腾的元宵，与其他旅客一起猜灯谜……元宵佳节，在中国首条跨省环线高铁——川渝黔环线高铁上，旅客易欣度过了难忘的元宵节。她说，今天特意选择乘坐这趟“多彩环线”，“因为跟其他高铁不一样”。

这趟高铁有何不一样？据了解，开行在中国西南地区的川渝黔环线高铁，是目前全国唯一的跨省环线高铁。以成都东开往成都东的C6017次为例，从成都始发，顺时针经过成渝高铁、渝贵高铁、成贵高铁，最终回到成都，串联起沿线重庆、遵义、贵阳、宜宾、乐山、成都等十余座大中小城市。

元宵佳节，“多彩环线”高铁车厢装饰一新。　刘忠俊 摄

“这条环线高铁，真正拉近了西南城市间的时空距离。”易欣是贵阳人，以前在成都读大学，目前在贵阳上班，也常去重庆探亲访友，她告诉记者，环线高铁开通前，她要中途换乘才能抵达跨省目的地，“跨省环线对我这种三个省(市)都常去的人来说，太重要了。”

易欣说，更重要的是，这条环线高铁还有一个响亮的品牌——“多彩环线”，与其他高铁不同，除了全部采用复兴号动车组，“列车员还很亲切，服务周到，车厢内常有特色装扮和活动，让我觉得回家的空气都是暖的。”

“多彩环线”高铁停靠站台。　刘忠俊 摄

“这条高铁环线，像项链一样串起了沿线多彩的文化‘珍珠’。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段动车一队队长牛萦缨说，环线连通了沿线几十个著名景点，这也是“多彩环线”名称的由来。

记者在车厢内看到，除了普通的客运服务，列车还为旅客准备了沿途旅游攻略，如四川乐山大佛、贵州黔西百里杜鹃、重庆磁器口古镇等地，并附上公共交通换乘指南。

正是这些细致、周到的服务，吸引了一大批易欣这样的旅客。

旅客与列车长共庆元宵。　刘忠俊 摄

牛萦缨告诉记者，“多彩环线”开通以来，平均客座率达72.6%，受疫情影响较小。今年春节假期期间，“多彩环线”客座率达90%以上，是西南地区民众探亲、旅游、度假的首选高铁线路之一。

“‘多彩环线’之所以在全国高铁中成为唯一，是因为成都、重庆、贵州三座城市间的高铁直通已十分便利，但是跨省地级市间的出行需要换乘，比如贵州遵义到云南毕节或四川宜宾这类出行需求。”中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍，他们设计把成贵、渝贵、成渝三条高铁线路环起来，一下子满足了跨省地级市旅客的直通需求。

上述负责人说，像“多彩环线”这种将高铁线路“品牌化”的尝试，也是中国高铁发展到一定阶段的必然现象。“如今高铁成网，我们不仅要满足民众的基本出行需求，更要体现与地方经济社会发展的融合，满足旅客对更高品质的高铁服务的需求。”

据悉，未来铁路部门还将在“多彩环线”的车站、车辆上深入推介旅游资源，促进周边城市进一步融入成渝地区双城经济圈。